STRONA GŁÓWNA

AKTUALNOŚCI

TABOR OBECNY

TABOR HISTORYCZNY

SPIS TABORU

INNE POJAZDY

GALERIA

FORUM

LINIE, TRASY, ROZKŁADY

HISTORIA TRAS

BILETY

CIEKAWOSTKI

RYS HISTORYCZNY

LINKI

AUTORZY, KONTAKT

SUBSKRYPCJA

Nowy kurs 17 - 10.01.2006

Od 1 stycznia zmieniono rozkład jazdy linii nr 17. Dodano kurs o 22.24 z Czwartaków, we wszystkie dni tygodnia. Kurs powrotny kończy bieg na przystanku: Jachowicza - Bielska.

Przetarg - 10.01.2006

5 stycznia KM ogłosiła przetarg na dostawę drugiego używanego autobusu miejskiego, przegubowego, nie starszego niż wyprodukowanego w 1994 roku, z silnikiem spełniającym normę minimum EURO 1, z przebiegiem poniżej 500 tys. km. Główne kryterium wyboru to cena (100%). Dostawca będzie miał 14 dni na dostarczenie pojazdu. Termin składania ofert upływa 23.01.2006.

Tabor - 10.01.2006

Z początkiem roku na ulice wrócił remontowany Jelcz 120M #595. W autobusie remontowano poszycie, elementy kratownicy, naprawiano elementy wyposażenia (siedzenia, laminaty, itp.). Pojazd otrzymał w 100% miejskie malowanie.

Tabor - 20.03.2006

20 stycznia na linię 3 (kurs 13.30 z Kostrogaju) wyjechał "nowy" MAN NG272. Sprowadzono go z niemieckiego Fürth koło Norymbergii. Jest to pierwszy autobus tego typu i marki w Płocku oraz w takiej trzydrzwiowej wersji. W Płocku dokonano pewnych prac adaptacyjnych: poprowadzono elementy instalacji pod kasowniki, przerobiono sterowanie trzecimi drzwiami, które oryginalnie były otwierane tylko przez pasażerów. Pozostawiono oryginalne, przesuwane elektrycznie tablice numerów linii (białych na czarnym tle). Autobus został dopuszczony do ruchu w listopadzie 1994r i do tej pory przejechał 488 tys. km. Jest to dopiero trzeci osiemnastometrowy pojazd w Płocku, przypisano mu numer 662. Pierwszy raz umieszczono (dzięki MKM) też numer taborowy z prawej strony nad drzwiami, co może być bardzo dobrym miejscem na ich lokalizację przy reklamach. Jest to pierwszy autobusu używany do lat 70-tych gdy kupowano stare Jelcze "ogórki".

Zima - 20.03.2006

Z niedzieli na poniedziałek 23 stycznia w Płocku zanotowano temperaturę minus 29 stopni. Mimo całonocnej pracy mechaników, rano 30% taboru pozostało unieruchomione w zajezdni. Największe problemy były ze starymi Jelczami i Ikarusami. Problemy techniczne wykazały nawet pojazdy techniczne, które miały ściągać zamarznięte autobusy z ulic. W efekcie część kursów została czasowo zawieszona. (info za: Kurier Mazowiecki)

do góry

Kontrola biletów - 20.03.2006

Od 1 lutego kontrolę biletów rozpoczęła firma Arsen, która wygrała przetarg na realizację tego zadania. Zastąpiła firmę Micros. Arsen już kontrolował bilety do lipca 2003 roku, a jej praca skończyła się skandalem i wyłudzeniami w stosunku do pasażerów i spółki. Niestety do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma.

Nowe połączenie - 20.03.2006

Od 8 lutego Komunikacja Miejska w Płocku na mocy porozumienia wydłużyła linię nr 21 do oddalonego o 20 km Gąbina. Dotychczas linia docierała do Dobrzykowa. Słynący kiedyś z najwyższego nadajnika radiowego w Europie Gąbin, będzie teraz największą miejscowością (10 810 mieszkańców), do której dotrą płockie autobusy miejskie. Połączenie będzie stanowić konkurencję dla ponad 26 połączeń PKS. Burmistrz miasta przekonany jest wzrośnie tym atrakcyjność miasta, skorzystają też uczniowie i mieszkańcy nowych osiedli w Nowym Grabiu i Grabiu Polskim.

Nowe autobusy - 20.03.2006

16 lutego na ulice wyjechał drugi MAN NG272, któremu przypisano numer 663. Za jeden autobus zapłacono 170 tys. zł. KM spodziewa się, że przynajmniej przez 5 lat będą one jeździć bez większych napraw, a remont silnika powinien odbyć się po ok. 1 mln. km. Podobnie jak #662, autobus otrzymał numer nad przednimi drzwiami. Możliwe, że jeszcze w tym roku przybędą kolejne używane autobusy. Na wiosnę autobusy mają zostać przemalowane w barwy KM. [więcej na temat]

Tabor - 20.03.2006

Nowe miejskie malowanie w pierwszej połowie lutego otrzymał Ikarus #617. Od remontu poszycia w 2004r. woził białe boki, które przez ponad rok pokrywała reklama. Podobnie jak na MANach NG umieszczono numer taborowy w pasie nad pierwszymi drzwiami.

Kontrola biletów - 20.03.2006

KM Płock podpisała umowę z Krajowym Rejestrem Długów, do którego będą wpisywani dłużnicy nie płacący za mandaty. Do rejestru trafią osoby, których dług przekroczy 200zł.

do góry

Rozkłady jazdy - 20.03.2006

Od 1 marca zmieniono rozkład jazdy "trzydziestek". Największe cięcia dotknęły linii 31, która straciła 19 kursów w dni robocze i 2 w dni wolne, linia 32 straciła 5 kursów w robocze, 33 zyskała jeden kurs w robocze, a 34 straciła 5 kursów w robocze.

Reklamy - 20.03.2006

KM wprowadziła kolejną formę reklamy... głosową, którą słychać wewnątrz pojazdów.

Nowości - 20.03.2006

Od 1 marca do końca kwietnia trwało testowanie usługi dostępu rozkładów jazdy w telefonach komórkowych. Za pomocą przeglądarki WAP można było (test obejmował 10 linii: 2, 3, 7, 19, 20, 21, 22, 26, 33, 35) uzyskać aktualną informację o rozkładzie jazdy oraz wszelkie informacje o objazdach i zmianach w kursowaniu.

Kasacje - 20.03.2006

Do kasacji trafił pierwszy Jelcz 120M [#591], który był ostatnim autobusem w oryginalnym malowaniu czerwono-białym z malowanymi żółtymi numerami. Na ulicach można go było spotkać do wiosny 2004r. Jednocześnie do kasacji powędrował też jeden z dwóch najstarszych (23-letni) Jelcz PR110 [#477]. Autobus w 1997r. został ostatni raz odbudowany. (Dzięki: B105)

Nowe autobusy - 20.03.2006

1 marca KM ogłosiła przetarg nieograniczony na zakup dwóch autobusów używanych, 12-metrowych (BZP nr 58, poz. 12305) wyprodukowanych nie wcześniej jak w 1998r., z przebiegiem nie większym jak 430 tys. km. Głównym kryterium wyboru jest cena. Termin rozstrzygnięcia: 24 kwiecień. Autobusy powinny pojawić się na ulicach na początku maja (14 dni od podpisania umowy).

Rocznica - 20.03.2006

W marcu minęło 20 lat, gdy na ulice Płocka wyjechał pierwszy Jelcz M11 #528... i dziś jest on samotnym jubilatem najdłuższej służby liniowej, bo ocalał paradoksalnie najdłużej. [więcej na temat Jelczy M11]

Tramwaj w Wielkim Planie Inwestycyjnym - 02.05.2006

Radni Miasta uchwałą Nr 905/LIV/06 z dnia 28 marca 2006 roku przyjęli do realizacji "Wielki Plan Inwestycyjny", w którym zakłada się m.in. finansowanie w latach 2007-2013 budowy "linii tramwajowej wraz z infrastrukturą (proponowana trasa: od os. Podolszyce do PKN ORLEN i Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego)". Pomysł ponownie powraca po nieudanych próbach jego budowy przez ostatnie 30 lat!

przewidywany w planie sposób finansowania w latach:

Cel szczegółowy strategii: III.2 pozycja 124, BM - budżet miasta, UE - środki unijne

Jednak czy przewidywana na ten cel kwota na lata 2007-2013 jest wystarczająca uwzględniając jak droga jest to inwestycja? Cena jednego zwykłego wagonu tramwajowego to wydatek od 1-2 mln, a nowoczesnych składów wieloczłonowych (np. 30-metrowych) sięga nawet 6-7 mln zł. za sztukę! Kwoty potrzebne na przebudowę głównego ciągu ulic wydłuż całego miasta wraz z budową odpowiedniej infrastruktury, zaplecza, tunelu pod torami na Piłsudskiego oraz dwóch mostów przez rzekę Brzeźnicę (wzdłuż ulicy Łukasiewicza i Dobrzyńskiej) będą ogromne. Budowa w 2005r. odcinka linii tramwajowej z warszawskiego Bemowa na Piaski o długości 2,2 km kosztowała ok.38 mln zł, co daje 17,27 mln. zł. za km! W Płocku wg planów z lat 90-tych odcinek z Podolszyc do Orlenu miał liczyć 10 km co dałoby już kwotę 172,70 mln zł! A gdzie linia na Winiary, tunel, dwa mosty, tabor i zaplecze? Miasto warunkuje powstanie linii od uzyskania dotacji z Unii Europejskiej, która pokryłaby 75% inwestycji. Co ciekawe, plan zakłada budowę odcinka jednotorowego w samym centrum miasta, przy Politechnice na Jachowicza. Tam kilka lat temu wycięto część pasa dzielącego jezdnie na dodatkowy lewoskręt w ulicę Kilińskiego. Absurdalne jest jednak, by przy takiej inwestycji nie przesunięto ulicy tylko budowano odcinek jednotorowy, który stałby się swoistym gardłem... Plan zakłada uruchomienie dwóch linii z Podolszyc zarówno Północnych jak i Południowych do Orlenu i drugiej na Winiary. Jednak czy taka inwestycja jest rzeczywiście miastu potrzebna, szczególnie w sytuacji, gdy komunikacja autobusowa traci klientów, a budowa dwóch linii tramwajowych pochłonie kwotę za którą można by wymienić cały tabor autobusowy? Na korzyść tramwaju przemawia argument, że jest to trwalszy, ekologiczny i pojemniejszy pojazd, jak autobus. Ewentualna budowa tramwaju odbiłaby się też na wielkości komunikacji autobusowej, której rola zostałaby znacznie zmniejszona.

Wizualizacja tramwaju w centrum miasta. Oryginalne zdjęcie - Marcin Stiasny.

Wyniki sondy przeprowadzonej w dniach 28.04.2006 - 25.04.2007.

Autobusy w Wielkim Planie Inwestycyjnym - 02.05.2006

Radni Miasta uchwałą Nr 905/LIV/06 z dnia 28 marca 2006 roku przyjęli do realizacji "Wielki Plan Inwestycyjny", który zakłada dotację dla KM Płock Sp. z o.o. w wysokości:

przewidywany w planie sposób finansowania w latach:

Cel szczegółowy strategii: III.2 pozycja 170, BM - budżet miasta

Kwoty przewidziane na poszczególne lata powinny wystarczyć na zakup min. 6 autobusów solowych rocznie, uwzględniając kwoty przeznaczane na zakupy nowego taboru w latach 2000-2006. Jeszcze lepiej wyglądają kwoty na lata 2010-2013: po 10 mln rocznie, co pozwoliłoby kupić np. 14 MANów Lion's City (przy założeniu ceny za jedną sztukę - 700 tys. zł [przybliżona cena na 2005r]). Oby tylko plan nie pozostał planem...

Nowy autobus P4 - 02.05.2006

W ostatnim tygodniu marca na prywatnej linii P4 zagościł "nowy" Mercedes O405N w wersji z trzema drzwiami. Autobus pochodzi z Niemiec i jest niskowejściowy - w trzecich drzwiach znajduje się jeden stopień.

Tabor - 02.05.2006

Z końcem marca z odbudowy wrócił kolejny Jelcz 120M #610. Autobus wizualnie różni się od pozostałych egzemplarzy przednią atrapą świateł, którą miały jelcze PR110 po odbudowie w latach 90-tych. Wewnątrz zamontowano siedzenia plastikowe.

do góry

Rozkłady linii 19 i 26 - 02.05.2006

Od 1 kwietnia dodano kurs w dni wolne na linii 19: z Medycznej o 5.00 oraz opóźniono sobotni kurs o 22.02 o 13 minut, a niedzielny z Jana Pawła o 22.09 o 6 minut. Opóźniono też kurs z Medycznej o 22.39 w soboty i 22.46 w niedziele na 22.49. Linia 26 zyskała weekendowy dodatkowy kurs z Jana Pawła o 7.20.

Rozkład linii 21 - 02.05.2006

Od 10 kwietnia w wyniku dużej popularności kursów linii 21 do Gąbina, dodano kurs w dni robocze (wyjazd z Jana Pawła II - Mazura o godz. 11.37, wyjazd z Gąbina - godz. 12.40).

Wiaty - 02.05.2006

W połowie kwietnia na przystankach Tysiąclecia-Bielska, Tysiąclecia-Łukasiewicza oraz na Przemysłowa-Tysiąclecia zagościły nowe, obudowane, czerwone wiaty, które zastąpiły stare typu "Kalisz".

Linia 30 - 02.05.2006

Od 15 kwietnia zmieniono trasę linii nr 30. Zamiast kończyć bieg na Dworcu na Jachowicza, autobusy pojechały dalej ulicami z Bielskiej w Kobylińskiego - Dobrzyńską - Medyczną i Winiary pętla. Dodano też o prawie drugie tyle liczbę kursów (robocze 10 kursów, wolne 9), z tym że co drugi kończy się na pętli Borowiczki-Liściasta. Są to kursy wariantowe, które nie docierają do Słupna.

Nowości - 02.05.2006

W połowie kwietnia we wszystkich dziewięciu MANach NL zamontowano po dwa wyświetlacze emitujące reklamy. Jeden wyświetlacz znajduje się na kabinie kierowcy, a drugi zaraz za środkowymi drzwiami. Zamontowano także 6 dodatkowych głośników. Jest to kolejna forma reklamy wprowadzona w ostatnim czasie przez KM, po reklamach zewnętrznych na biletach, kasetonach w środku, reklamie głosowej. Rozwiązanie to dosyć popularne jest już w Niemczech.

Tabor - Mercedesy Conecto C - 02.05.2006

24 kwietnia późnym wieczorem do miasta dotarło 6 średniopodłogowych Mercedesów O345 Conecto C. Są to pierwsze od 10 lat autobusy nie przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych. Ostatnie tego typu autobusy kupiono w 1996r (Jelcze 120M #627-629). Evobus wygrał na jesieni 2005r. przetarg na dostawę autobusów oferując o 70 tys. zł. niższą cenę od niskodłogowego MANa. Autobusy otrzymały numery: 664-669 i są już 6 marką autobusów eksploatowanych przez płocką firmę. Ich zakup kredytowany jest przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska. [więcej na temat MB Conceto C]

Reklamy - 02.05.2006

W kwietniu na MANa #651 trafiła kolejna reklama Admaru, tym razem jest w jasnoniebieskich, ładniejszych kolorach, niestety szczelnie oklejona ze wszystkich stron, jak poprzednia. Na plus - sięga tylko do wysokości kabiny. Jelcze #579 i #581 straciły reklamy dachówek, które woziły od remontu. Natychmiast na prawej stronie #581 oraz na tył trafiła nowa reklama Kasztelana, która zagościła też na Jelczu PR110 #574 oraz Solarisie #638 - tu nie wycięto otworu na boczną tablicę numeryczną, podobnie jak w Solarisie #646, który stracił dotychczasową reklamę przypraw.

Objazdy - 02.05.2006

W dniach 30.04-01.05 autobusy linii 15 i 26 w związku z remontem ulicy Miodowej jeździły objazdem: Kobylińskiego > Dobrzyńska w obydwu kierunkach bez wjazdu w ulicę Łukasiewicza i Miodową.

do góry

Tabor - 07.07.2006

W ostatnich dniach kwietnia do kasacji odstawiono Jelcza PR110 #553, a w połowie maja kolejnego Jelcza #551. 19 maja dotarły też dwa kolejne MANy (NL263 - #670-671). Są to pojazdy używane, eksploatowane od 1998r. i mające ok. 400 tys. km. Autobusy są w wersji dwudrzwiowej (pierwsze takie w KM) [więcej na ten temat]. W połowie maja kasacji poddano Jelcza PR110 #552 i Jelcza 120M #596.

Infrastruktura - 07.07.2006

W maju ustawiono kolejną nową wiatę na przystanku: Szopena-Lachmana. Jest ona podobna do tych na Tysiąclecia, tylko w pomniejszonej wersji.

Dni Historii Miasta i Chemika - 07.07.2006

W sobotę 3 czerwca z okazji organizowanych Dni Płocka i Dni Chemika na linii 20 i 22 kursowały autobusy przegubowe. Wieczorem uruchomiono dwie linie specjalne oznaczone tablicami:
"Borowiczki" na trasie: Borowiczki > Harcerska > Wyszogrodzka > Czwartaków > Wyszogrodzka > Piłsudskiego > Chopina > Dworcowa > Jachowicza > Bielska > Kwiatka. Powrót: Kwiatka > Kolegialna > Kilińskiego > Dworcowa > Chopina > Piłsudskiego > Wyszogrodzka > Czwartaków > Wyszogrodzka > Harcerska > Borowiczki;
"Podolszyce" na trasie: Jana Pawła II > Mazura > Armii Krajowej > Wyszogrodzka > Sienkiewicza/Bielska, powrót: Kwiatka > Kolegialna > Wyszogrodzka > Armii Krajowej > Jana Pawła II Mazura.
Autobusy wykonały trzy kursy z Borowickiej o 18:46 19:14 19:39 i cztery powrotne z Kwiatka o 22:15 22:36 23:11 23:32. Z Podolszyc autobusy wykonały trzy kursy o 18:57 19:19 19:50, powrotnie z Kwiatka aż 5 kursów o 22:20 22:42 23:10 23:29 23:50. Opłata jak za strefę A. W niedzielę 4 czerwca autobusy linii 3 i 19 obsługiwane były tez autobusami przegubowymi. Niestety informacja o planowanych uruchomieniu linii ukazała się za późno i Ikarusy jeździły puste, w przeciwieństwie do jadących z Podolszyc linii 26 i 3.

Finanse - 07.07.2006

Za 2005r. KM osiągnęła stratę 1,8 mln zł. Wynik jest najlepszy w ciągu ostatnich lat: w 2003r. było to 5,9 mln zł, w 2004r - 3 mln zł. Straty udało się osiągnąć dzięki likwidacji magazynu części zamiennych, które są dostarczane przez firmę zewnętrzną na bieżąco, obniżono wynagrodzenia, zmniejszono zatrudnienie, zlikwidowano przywileje socjalne jak np. koszule, zmniejszono odprawy, nie ma nagrody rocznej. Coraz więcej KM zarabia tez na usługach dodatkowych: naprawach, diagnostyce, wynajmach autobusów, reklamach. (za: Gazeta Wyborcza Płock)

do góry

Reklamy - 07.07.2006

Po miesiącu zdjęto reklamy Kasztelana, za to na #638 od razu trafiła na kolejny miesiąc reklama piwa Żubr. Jednak firma reklamowa posunęła się już chyba za daleko... Zaklejono nie tylko szyby (dwie miedzy drugimi a trzecimi drzwiami nie zostały zaklejone) ale i cały przód, co jest wbrew regulaminowi reklam KM! Zasłoniła całkowicie kolory autobusu, przez co przestał być rozpoznawalny dla pasażerów. Zaklejono nawet przód wokół świetlika wraz z przednimi światłami obrysowymi!

Tabor - 07.07.2006

Do kasacji w czerwcu trafił kolejny trzeci już Jelcz 120M #580, a po remoncie poszycia i malowaniu wrócił Jelcz 120M #601.

Infrastruktura - 07.07.2006

7 czerwca uruchomiono nową zatokę przystankową na Winiarach przed szpitalem. Zatoka została umieszczona ok. 50 metrów dalej jak poprzednia, tak żeby autobusy nie musiały już jeździć pod przychodnią przyszpitalną. Przejazd tam był często utrudniony źle zaparkowanymi samochodami i karetkami. Zatoka jest betonowa, ma ponad 20 metrów długości i jest jedną z największych w mieście. W czerwcu na przystankach: Szopiena-Otolińska w obu kierunkach, Borowicka-Miedziana i Harcerska-Sielska ustawiono nowe wiaty identyczne jak te z maja. Pod koniec czerwca identyczną wiatę postawiono na przystanku: Piłsudskiego-Cotex i Piłsudskiego-Otolińska w kierunku Podolszyc.

Nowości - 07.07.2006

Po kilku latach próśb osoby słabowidzące doczekały się w autobusach specjalnych tablic. Na czarnym tle umieszczono zielone fosforyzującymi numery. Na razie są jedynie na linii 19. Tablice mają pojawić się we wszystkich autobusach, a sfinansował je Rzecznik Osób Niepełnosprawnych przy Urzędzie Miasta Płocka. Niestety numery nie mają swojego stałego miejsca tylko wędrują przy dolnej krawędzi szyby, ograniczając widoczność kierowcy.

Żegnamy liniowe Jelcze M11 - 07.07.2006

W ostatnim tygodniu czerwca do kasacji odstawiono ostatniego Jelcza M11 [#528] kursującego w ruchu liniowym. Autobus ten był jednocześnie pierwszym Jelczem M11 w KM Płock. Wyprodukowany został w 1986 roku i służył 20 lat. Tym samym płockiemu przewoźnikowi pozostał jeden Jelcz M11 [ex. #546], który służy jako pogotowie techniczne.

do góry

Rozkłady wakacyjne - 07.07.2006

Od 1 lipca wprowadzono jak co roku wakacyjne rozkłady jazdy. Zmiana dotknęła linie 3, 19, 20, 22, czyli najpopularniejsze. Największym zaskoczeniem okazały się zmiany dla linii 19. Straciła na wakacje 19 kursów w jedną stronę, a w weekendy wycięto na stałe (rozkład ten ma też obowiązywać po wakacjach) 11 kursów. Linia poza szczytem w weekendy kursuje już praktycznie co godzinę! Jeszcze kilka lat temu autobusy kursowały co 15 min, przed wakacjami już co pół godziny i panował w nich tłok, a pasażerowie narzekali na zbyt długi czas oczekiwania. Łącznie z czterech linii wycięto 147 kursów (z 3 - 43, z 19 - 66, z 20 - 27, z 22 - 11).

Nowości - 07.07.2006

Od 1 lipca PKS w Płocku uruchomił linię podmiejską (BUS-KOM) na trasie: Auchan - Wyszogrodzka - Piłsudskiego - Jachowicza - Bielska - Trzepowo - Gozdowo. Linia została uruchomiona w wyraźnej konkurencji do miejskich połączeń i linii podmiejskiej nr 6. Cena za przejazd w strefie A to 1,60 zł, miejska 2 zł, podobnie taniej jest w dalszych strefach. Na linie wystawiono specjalnie zakupionego MANa UL272 i DABa 1200L, w specjalnym nowym malowaniu. Po kilku dniach frekwencja okazała się nie za duża i linię zaczął obsługiwać Autosan H7. [więcej na ten temat]

Infrastruktura - 07.07.2006

Z początkiem lipca na przystankach Gałczyńskiego-Skarpa (w obu kierunkach), Kościelna oraz Ciechomicka-Faustyny wymieniono wiaty przystankowe na identyczne jak te postawione w poprzednich miesiącach.

Objazdy - 07.07.2006

Od 1 do 16 lipca zamknięto dla ruchu część ulicy Sienkiewicza. Autobusy kursowały ulicą Kwiatka i Kolegialną, które stały się dwukierunkowe.

Objazdy - 07.07.2006

Od 10 do 16 lipca dla linii 31 wyznaczono objazd, w wyniku zamknięcia wyjazdu z ulicy Miodowej w Mościckiego. Zgodnie z planem autobusy miały kursować w obu kierunkach ulicą Dobrzyńską nie wjeżdżając w Gałczyńskiego. W efekcie pojazdy kursowały bardzo różnie, nawet z pominięciem całego osiedla ulicami: Gałczyńskiego > Łukasiewicza.

Tabor - 07.07.2006

14 lipca po remoncie wyjechał Ikarus #565, który otrzymał piękne miejskie malowanie i nie będzie już straszyć żółtym podkładem reklamy. Niestety znów zabrakło numerów na bokach.

Nowości - 07.07.2006

15 lipca KM uruchomiła nową linię autobusową "S", na trasie: Jana Pawła-Mazura - Czwartaków - Wyszogrodzka - Piłsudskiego - Jachowicza - Bielska - Kwiatka/Kolegialna (Sienkiewicza) - Kilińskiego - Rybaki - nabrzeże wiślane - Sobótka (pętla na nabrzeżu betonowym od strony Kazimierza Wielkiego). Bilety według strefy A. Wyznaczono sześć kursów. Pierwszy przed godziną 11 z Podolszyc, ostatni o 19.04 z Zalewu, z częstotliwością co 1,5 godziny. Linia, podobnie jak uruchomione 24 czerwca linie "zielone" (13, 14), kursuje jedynie w pogodne dni.

Rozkłady wakacyjne - 07.07.2006

15 lipca po wielu skargach i krytycznych artykułach w prasie KM przywróciła cześć wyciętych na wakacje kursów. W dni powszednie na wakacje wycięto 17 kursów z Winiar i 19 z Podolszyc, teraz dodano 7 i 8. Niestety w soboty wycięto 11 i 9 kursów i tu dodano jeden w jedną stronę, podobnie w niedziele 6 i 4, a dodano tylko jeden. Autobusy nadal kursują poza szczytem co godzinę!

Upały - 07.07.2006

Większą część lipca panowały ponad 30 stopniowe upały. Jazda miejskimi autobusami zwłaszcza nowszymi z małymi uchylnymi lufcikami stała się dla pasażerów prawdziwym wyzwaniem. Największy problem stanowiły jednak dwa najnowsze MANy [#670-671], w których są zaledwie dwa uchylne lufciki na samym tyle i dwa wentylatory dachowe.

Infrastruktura - 07.07.2006

Z końcem lipca wymieniono wiaty przystankowe na: Bielska-Obrońców Westerplatte w obu kierunkach, Medyczna-Szpital (przy nowej zatoce), a stara wiatę przeniesiono na Przemysłowa KM. Do końca roku KM ma wydać łącznie na ich wymianę w mieście 75 tys. zł.

Tabor - 07.07.2006 (korekta - 23.10.2006)

20 lipca KM ogłosiła przetarg na zakup 2 sztuk autobusów używanych miejskich przegubowych, nie starszych niż wyprodukowane w 1996 roku, z silnikiem zgodnym z marką autobusu i spełniającym normę min. EURO 1 oraz przebiegiem poniżej 600 tys. km. Kryteria wyboru: cena 50 %, rok produkcji 25%, przebieg w kilometrach 25%. Będzie to już trzeci zakup autobusów używanych w tym roku, w tym drugi raz przegubowych.

Objazdy - 07.07.2006

W dniach 29-30 lipca w związku z organizowanym koncertem Muzyki Dance na plaży przy Sobótce przejazd ulicą Rybaki został zamknięty. Dla autobusu linii S wyznaczono objazd ulicami: Jachowicza > Kobylińskiego > Dobrzyńska > Medyczna > Szpitalna > pętla (z przystankami po zmienionej trasie) Jednocześnie 30 lipca niektóre popołudniowe brygady największych linii zostały zamienione na autobusy przegubowe, by obsłużyć duże potoki widzów.

do góry

AudioRiver - 07.07.2006

W dniach 4-6 sierpnia w związku z organizowanym koncertem Muzyki Elektronicznej na plaży przy Sobótce weekendowe kursy linii 3, 6, 19 obsługiwane były autobusami przegubowymi. W nocy z piątku na sobotę i soboty na niedzielę o godzinie 1.00 i 2.00 uruchomiono specjalne kursy z Kwiatka do Borowiczek ulicami: Kolegialna, Wyszogrodzka, Harcerska, Borowicka.

Linia S - 23.10.2006

Od 16 sierpnia zawieszono kursowanie linii S ze względu na częściowe zamknięcie dla ruchu ul. Rybaki.

Objazd - 23.10.2006

W dniach 18-19 sierpnia dla ruchu zamknięto przejazd ulicą Grabówka (montaż stalowych konstrukcji estakady - dojazdów do nowego mostu). Dla autobusów linii 29 po 7.00 rano 18 sierpnia wyznaczono objazd ulicami: Wyszogrodzką i Harcerską z zatrzymaniem na wszystkich przystankach po trasie.

Przetargi - 23.10.2006

18 sierpnia KM ogłosiła powtórnie przetarg nieograniczony (poniżej 60 tys. euro) na zakup dwóch autobusów przegubowych, ale nie starszych jak z 1994 roku, z silnikiem spełniającym normę EURO 1, z przebiegiem poniżej 650 tys. km.

BUS-KOM - 23.10.2006

26 sierpnia PKS w Płocku wydłużyło linie "Bus-Kom" Auchan - Gozdowo do Rempina, na której od 1 lipca konkuruje z miejską linią nr 6. Do obsługi dwóch linii podmiejskich oprócz DABa 1200, MANa UL i Autosanów H7 spółka wprowadziła pierwszy miejski autobus Neoplan N4009NF. Pojazd pomimo dużej liczby drzwi w układzie 1-2-1 i niskiej podłogi ma pojedyncze koła na tylniej osi oraz podłużne wyświetlacze z wszystkich stron. Przydzielono mu numer 60603. Przedsiębiorstwo nabyło też kolejne dwa MANy UL272.

Tabor - 23.10.2006

Z końcem sierpnia na ulice powrócił po remoncie w malowaniu zakładowym Ikarus 280.37 #615. W połowie września do Płocka dotarły dwa kolejne przegubowce - MANy NG272, którym przypisano numery 672-673. Dostarczyła je firma DAFA Danisch z Bydgoszczy za 292.800,00 zł. (cena brutto).

do góry

Nowa linia "36" - 23.10.2006

Od 1 września KM uruchomiła nową linię oznaczoną jako 36 ze Słupna do PKN Orlen. Trasa jej biegnie ze Słupna przez Cekanowo, w Płocku ulicami Wyszogrodzką, Piłsudskiego, Jachowicza, Kobylińskiego, Łukasiewicza, Długą (do Basell Orlen Polyolefins) do Bramy nr I PKN Orlen. Została też wydłużona trasa linii nr 1 do Umienina (dotychczas do Zalesia) przez Machcino, Sękowo, Zągoty. Dalej pojechała też 6 z Proboszczewic do Rempina przez Golejewo, Gozdowo, na której spółka konkuruje od lipca z PKSem. Na trasie ponad 20 km za miasto obowiązuje niższa opłata, bo tylko 3,60 zł (PKS 4,40 zł), jak w strefie podmiejskiej B. Po dwóch latach przywrócona została dłuższa trasa linii nr 18 z centrum do pętli na Jana Pawła - Mazura. Zwiększona została też liczba kursów linii nr 3 (+24 kursy w dni robocze) i 19 (+ 28 kursów) w dni robocze oraz 12 (+4 kursy) we wszystkie dni.

Orlen Transport Płock - 23.10.2006

Spółka Orlen Transport Płock nabyła dwa używane trzydrzwiowe MANy NL202 z Augsburga. Jeden z pojazdów został już przemalowany w biało-czerwone barwy i otrzymał numer taborowy 70. Głównym zadaniem spółki jest transport produktów naftowych i petrochemicznych samochodami oraz transport pracowników po ponad tysiąc-hektarowej rafinerii w Płocku. Transport odbywa się w trójzmianowym cyklu pracy na dwóch liniach. Łącznie tabor liczy ok. 15 autobusów, głównie Jelczy PR110 i trzech 120M.

Tabor - 23.10.2006

W pierwszej połowie września za MANa #651 kursował autobus zastępczy MAN NL222 #92, w wersji dwudrzwiowej (drugie odskokowe), z ciekawym układem siedzeń. [więcej]

Bilet elektroniczny - 23.10.2006

Radni zdecydowali o obniżeniu cen za przejazdy autobusami za pomocą karty miejskiej (Uchwała Nr 998/LX/06 Rady Miasta Płocka z dn.26 września 2006r.). Rada zdecydowała, że w strefie miejskiej, za jedną linię zapłacimy odpowiednio 22 zł za przejazdy na 10 dni, 30 zł (na 15 dni), 50 zł (30 dni), 98 zł (60 dni) i 144 zł (90 dni). Na wszystkie linie w mieście 102 zł, a we wszystkich strefach - 140 zł. Tradycyjny, papierowy bilet miesięczny, np. w mieście na jedną linię kosztował 60 zł, a na wszystkie linie 140 zł.

Nowości - 23.10.2006

26 września za kierownicą małej kapeny na linii 28 usiadła pierwszy raz w ponad 40 letniej historii KM kobieta. Danuta Drozdowska niedawno uzyskała prawo jazdy kat. D, ale samochodem jeździ od początku lat 80-tych. Kiedyś prowadziła własną działalność gospodarczą, opiekowała się dziećmi, ale straciła pracę. Do zostania kierowcą dopingował ją brat też kierowca i ojciec pracujący wiele lat w KM. - Jazda autobusem po zatłoczonym Płocku nie jest mi straszna. Całkiem dobrze radzę sobie w małych kapenach i dużych Jelczach. Jeśli czegoś się obawiam, to odpowiedzialności za pasażerów i ich bezpieczeństwo. Niedługo za kierownicą powinna usiąść kolejna pani. Na razie Pani Danuta zatrudniona jest na okres próbny. Jeżeli zostanie na stałe dostanie uniform i będzie na stałe wozić płocczan, czego serdecznie jej życzą MKM. (cześć tekstu za: Gazeta Wyborcza - Płock)

do góry

Bilet elektroniczny - 23.10.2006

Od 1 października wprowadzono miejską kartę, która ma służyć m.in. jako okresowy bilet elektroniczny. Od kwietnia 2007r. całkowicie zastąpi wersję papierową. Wprowadzono też bardziej zróżnicowane okresy ważności: 10, 15, 60 i 90 dni.

Zmiana linii 4 - 23.10.2006

1 października 2006r. zmieniono trasę linii nr 4. Autobusy dotarły do Brochocina (wariantowo). Od przystanku Wyszogrodzka - Armii Krajowej (w stronę Borowiczek) linia skierowano w ul. Jana Pawła II > Czwartaków.

Wiaty - 23.10.2006

Wraz z remontem ulicy Kwiatka zamieniono stojącą tam wiatę "cafe" z zielnym wiato-kioskiem z ulicy Kobylińskiego.

Stacja Paliw - 05.01.2007

23 października stacja CPN w KM została udostępniona indywidualnym klientom. Jej przebudowa kosztowała ponad 1,4 mln zł. Sprzedawana jest tam benzyna bezołowiowa 95 oraz olej napędowy. Stacja jest bezobsługowa - wyposażona w tankomat. Kierowcy autobusów tankują za pomocą kart czipowych.

Zmiana stref - 05.01.2007

24 października radni zdecydowali o zmianie w strefach przewozowych. Przystanek Borowiczki-Pieńki II dla linii 30 przyłączono do strefy A, a przystanek Szeligi na linii 28 do strefy B.

do góry

1 listopada - 05.01.2007

Jak co roku dwa dni przed i po 1 listopada uruchomiono dodatkowe kursy linii na cmentarz: 15 i 24 oraz linii: 2, 3, 12, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 26. 1 listopada linia 24 nie kursowała, 15 miała rozkład specjalny oraz uruchomiono linie: B, O, S, Pd, Z i "Góry" (bilet 3,60zł). Dla linii: 11, 15, 17, 18, 20, 26, 30, 31, 35 oraz 36 wyznaczono objazd ze względu na zamknięcie ulicy Kobylińskiego przy cmentarzu oraz pasa południowego między Łukasiewicza a Bielską, którą zamieniono na parking. Autobusy linii: 11, 17, 18 jechały w kierunku za miasto ulicami: Kobylińskiego > Łukasiewicza > Miodowa > Mościckiego, w kierunku przeciwnym: Dobrzyńska > Mościckiego > Miodowa > Tysiąclecia > Bielska. Linia 15 w kierunku cmentarza komunalnego: Miodowa > Tysiąclecia > Bielska; linia 20 w kierunku Otolińskiej: Łukasiewicza > Nowowiejskiego > Kwiatka; linia 26 w kierunku Podolszyc: Miodowa > Tysiąclecia > Bielska; linia 30: w kierunku Medycznej: Kobylińskiego > Łukasiewicza > Miodowa > Mościckiego; w kierunku Słupna: Dobrzyńska > Mościckiego > Miodowa > Łukasiewicza > Nowowiejskiego > Kwiatka; linia 31: Łukasiewicza > Miodowa > Gałczyńskiego (w obu kierunkach); linia 35, 36 w kierunku Podolszyc: Łukasiewicza > Tysiąclecia > Bielska.

Tablice - 05.01.2007

W pierwszym tygodniu listopada większość autobusów została oznakowana dodatkowymi tablicami dla osób słabowidzących.

Tabor - 05.01.2007

15 listopada KM Płock ogłosiła przetarg o wartości do 60 tys. euro na dostawę autobusu używanego miejskiego o długości 11,5-12 m, zarejestrowanego nie wcześniej jak w 1996r. z silnikiem spełniającym normę min. EURO 2 o mocy min. 220 KM i przebiegiem poniżej 500.000 km. Pojazd ma posiadać 5 biegową skrzynią biegów, układy: Kneeling, ABS, retarder oraz troje drzwi, wejście bezstopniowe min. w 2 drzwiach, bez stopni poprzecznych wewnątrz. Termin składania ofert: 27.11.2006r. Jedynym kryterium wyboru to cena - 100%.

Tabor - 05.01.2007

W listopadzie na ulice wrócił kolejny remontowany Ikarus 280.37 #621. Pojazd otrzymał nowe poszycie w miejskich kolorach.

do góry

Rozkłady - 05.01.2007

1 grudnia zmieniono rozkłady linii 1 i 6. Linia 1 do Umienina otrzymała dwa dodatkowe kursy w dni powszednia, a linia nr 6 straciła 5 kursów (w jedną stronę) w dni robocze oraz po jednym w soboty. Dużą część kursów skrócono do Gozdowa i Proboszczewic.

Tabor i reklamy - 05.01.2007

Na początku grudnia ze stanu taboru skreślono Jelcza 120MM/1 #597. Autobus ponad rok nie jeździł, czekając na remont. Z remontu w nowym malowaniu miejskim wrócił Ikarus #616. Firma Geoinf postanowiła intensywnie zareklamować się na płockich autobusach. W całości zaklejono MANy #649, #670-671, Jelcze #569, #602, #610, #628, #635 oraz tyły Solarisów #639, #640, #642 i MANa #673.

Tabor - 05.01.2007

11 grudnia do miasta dotarł dostarczony przez firmę DAFA Danisch z Bydgoszczy MAN NL222. Pojazd jest wersji trzydrzwiowej, o jaką nie łatwo na rynku niemieckim. Pochodzi z 1996r. i przejechał 468 tys. km.

Rozkłady - 05.01.2007

18 grudnia dokonano korekty rozkładów linii 6, po protestach pasażerów związanych ze zmniejszeniem liczby kursów od 1 grudnia.