W pierwszych latach funkcjonowania komunikacji w sk³ad taboru oprócz Sanów H01B wpisa³y siê te¿ odmiany H25B i H27B (15 pierwszych sztuk w 1964r). Autobusy te, podobnie jak Sany H01, charakteryzowa³y siê nowoczesn± jak na lata 50 i 60-te wagonow± konstrukcj± karoserii, co poprawi³o sztywno¶æ ich szkieletu - szczególnie wa¿ne w trakcie kolizji [zdjêcie poni¿ej]. W dwóch nowszych odmianach Sanów zastosowano ju¿ dwie, wyginane szyby przednie, poprawiono zawieszenie i przekonstruowano estetykê przedniej ¶ciany. Trzy okna w ¶cianie tylnej zginê³y dopiero w modelu H27. Zastosowano te¿ nowszy silnik: diesla S-472 (w H25) i wysokoprê¿ny S53 (w H27), podci¶nieniowy uk³ad hamulcowy zast±piono nadci¶nieniowym (z dwoma pompami - jedna zapasowa). Ogrzewanie parowe (czêsto zamarzaj±ce) zast±piono olejowym. W modelu H27 pierwszy raz zastosowano dwa wywietrzniki dachowe, zamiast o¶miu ma³ych otwieranych klapek.
DANE TECHNICZNE
SAN H25B / H27B
by³o sztuk:
75 **, ³±cznie wszystkich Sanów: 247
rodzaj:
wysokopod³ogowy (wysoko¶æ pod³ogi - 800mm)
ilo¶æ miejsc (siedz±cych/stoj±cych):
50 (33 / 17)
uk³ad drzwi:
2-0-2
d³ugo¶æ [mm]:
9370
szeroko¶æ [mm]:
2500
wysoko¶æ [mm]:
3050
masa w³asna [kg]:
4850 [H25B]
5200 [H27B]
masa ca³kowita [kg]:
8310 [H25B]
8700 [H27B]
silnik:
S-47 [H25B]
S-53 [H27B]
moc [KM]:
105 [H25B]
100 [H27B]
skrzynia biegów:
mechaniczna
zu¿ycie paliwa:
26l / 100km [H25B]
18l / 100km [H27B]
SPIS TABORU
SAN H25B / H27B
ROK
MODEL
NOWE
(szt)
NUMERY
TABOROWE
SKRE¦LONE
(szt)
NUMERY
TABOROWE
ZDJÊCIA
San H01B / H25B / H27B / H100B / H100A
1960
San H01B
13
1-13
1961
San H01B
15
14-28
1962
w tym pierwsze Sany H25B
14
29-42
1963
San H25B
12
43-54
1964
w tym pierwsze Sany H27B
25
55-79
2
b.d.
1965
San H27B
15
80-94
1966
San H27B
4
95-98
15
b.d.
1967
w tym pierwsze Sany H100B
16
99-114
14
b.d.
1968
w tym 7 Sanów H100A
26
115-140
20
b.d.
1969
San H100B
39
141-179
18
b.d.
1970
San H100B
12
180-191
15
b.d.
1971
San H100B
18
192-209
1972
San H100B
15
210-214, 220-229
12
b.d.
1973
San H100B
12
230-237, 242-245
9
b.d.
1974
San H100B
11
256-266
26
b.d.
1975
2
b.d.
1976
25
b.d.
1977
21
...
1978
22
...
1979
24
...
1980
13
...
1981
3
224, 256, 261
b.d.
6
b.d.
* ... ze wzglêdu na ilo¶æ danych nie zosta³y one zamieszczone, ** - warto¶æ szacunkowa
(c) 2002 -
Cezary Dorobek, Marcin Gierzyñski. Wykorzystywanie materia³ów zawartych na stronie tylko za zgod± autorów.
