Dzi¶ jest:

imieniny:

MENU

STRONA G£ÓWNA

AKTUALNO¦CI

TABOR OBECNY

TABOR HISTORYCZNY

San H01B

San H25B / H27B

San H100B / H100A

Jelcz AP02 / 021

Jelcz MEX 272

Autosan H9-35

Jelcz M11

SPIS TABORU

INNE POJAZDY

GALERIA

FORUM

LINIE, TRASY, ROZK£ADY

HISTORIA TRAS

BILETY

CIEKAWOSTKI

RYS HISTORYCZNY

LINKI

AUTORZY, KONTAKT

SUBSKRYPCJA

TABOR HISTORYCZNY
SAN H01B

21 stycznia 1960 roku Prezydium Miejskiej Rady Narodowej powo³a³o w Miejskim Przedsiêbiorstwie Gospodarki Komunalnej - Zak³adu Komunikacji Autobusowej. W ci±gu 10 dni skompletowano podstawow± kadrê nowego zak³adu, zakupiono osiem autobusów i ju¿ 1 lutego na ulicach P³ocka pojawi³y siê nowe ¶rodki lokomocji. Kursowa³y na piêciu trasach miejskich i jednej specjalnej do buduj±cego siê kombinatu. Po trzech miesi±cach dokupiono jeszcze 5 autobusów i uruchomiono kolejne trzy linie, co dawa³o w sumie dziewiêæ linii autobusowych.

Autobusy San H01B, których produkcja trwa³a w latach 1958-1961, szybko zaczê³y wpisywaæ siê w codzienne ¿ycie miasta. Posiada³y dosyæ nietypow± dzi¶ sylwetkê - trzy okna na przedniej i tylniej ¶cianie, ogromny wlot powietrza, który razem ze ¶wiat³ami tworzy³ charakterystyczn± ca³o¶æ. Pojazdy te budowano z wrêg jako konstrukcjê samono¶n±. Mia³y dwie pary drzwi rêcznie otwieranych przez kierowcê i konduktora.

 
 

W 1961r. po ulicach porusza³o siê ju¿ 28 Sanów H01, które w pierwszym roku funkcjonowania komunikacji miejskiej przewioz³y ponad 1,5 mln pasa¿erów.

DANE TECHNICZNE
SAN H01B

by³o sztuk:

40 **, ³±cznie wszystkich Sanów: 247

rodzaj:

wysokopod³ogowy (wysoko¶æ pod³ogi - 800mm)

ilo¶æ miejsc (siedz±cych/stoj±cych):

50 (33 / 17)

uk³ad drzwi:

2-0-2

d³ugo¶æ [mm]:

9370

szeroko¶æ [mm]:

2500

wysoko¶æ [mm]:

3050

masa w³asna [kg]:

4850

masa ca³kowita [kg]:

8310

silnik:

S-42 benzynowy

moc [KM]:

85

skrzynia biegów:

mechaniczna

zu¿ycie paliwa:

28l / 100km

SPIS TABORU
SAN H01B

ROK

MODEL

NOWE

(szt)

NUMERY

TABOROWE

SKRE¦LONE

(szt)

NUMERY

TABOROWE

ZDJÊCIA

San H01B / H25B / H27B / H100B / H100A

1960

San H01B

13

1-13

1961

San H01B

15

14-28

1962

w tym pierwsze Sany H25B

14

29-42

1963

San H25B

12

43-54

1964

w tym pierwsze Sany H27B

25

55-79

2

b.d.

1965

San H27B

15

80-94

1966

San H27B

4

95-98

15

b.d.

1967

w tym pierwsze Sany H100B

16

99-114

14

b.d.

1968

w tym 7 Sanów H100A

26

115-140

20

b.d.

1969

San H100B

39

141-179

18

b.d.

1970

San H100B

12

180-191

15

b.d.

1971

San H100B

18

192-209

1972

San H100B

15

210-214, 220-229

12

b.d.

1973

San H100B

12

230-237, 242-245

9

b.d.

1974

San H100B

11

256-266

26

b.d.

1975

2

b.d.

1976

25

b.d.

1977

21

...

1978

22

...

1979

24

...

1980

13

...

1981

3

224, 256, 261

b.d.

6

b.d.

* ... ze wzglêdu na ilo¶æ danych nie zosta³y one zamieszczone, ** - warto¶æ szacunkowa

(c) 2002 - Cezary Dorobek, Marcin Gierzyñski. Wykorzystywanie materia³ów zawartych na stronie tylko za zgod± autorów.